本鋼機(jī)械制造公司首次實現(xiàn)單包鋼水澆注雙渣罐
近日，機(jī)械制造公司特鋼產(chǎn)業(yè)鏈項目首次實現(xiàn)單包鋼水澆注雙渣罐。隨著項目的實施推進(jìn)，該公司用一個個“首次”刷新了鑄造歷史，同時也以不斷突破創(chuàng)新的精神，為企業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
大型鑄件澆注最大的難點是跑火、放炮等情況的發(fā)生，不僅會讓所有造型施工前功盡棄，還有可能出現(xiàn)人身傷害等安全事故，而同時澆注兩個渣罐的安全措施落實和各項基礎(chǔ)工作則更為重要。負(fù)責(zé)此項目的第一機(jī)修廠鑄鋼車間吸取以往經(jīng)驗教訓(xùn)，安排造型工中最為細(xì)心的師傅專門負(fù)責(zé)對渣罐底盤和頭圈砂箱進(jìn)行操作，以及在澆注前放置底盤風(fēng)管頭、煤氣管頭等一系列細(xì)致的工作，確保底盤和頭圈不發(fā)生跑火。澆注前由于連日降雨，廠房部分位置漏雨，三號澆注坑上方出現(xiàn)多處漏點，為此，鑄鋼車間及時調(diào)集苫布對漏雨部位進(jìn)行遮擋和封閉，安排人員進(jìn)行24小時監(jiān)護(hù)，防止雨水滲入，并在澆注前再次向鑄造型腔內(nèi)通風(fēng)以去除潮氣。
此外，單包澆注兩個渣罐的關(guān)鍵點和難點更在于澆注速度和鋼水溫度的掌控，以及能否順利指揮天車對準(zhǔn)第二個渣罐的水口。為了加快澆注速度，防止水口噎流，鑄鋼車間科學(xué)研究論證，將直水口、橫水口的水口磚由直徑80mm改為100mm。為解決對正第二個渣罐水口時，澆注工無法近距離直觀對水口，只能站在橫向、縱向兩個方位遠(yuǎn)距離指揮易產(chǎn)生偏差的問題，車間在澆注前組織天車工、澆注工共同商議澆注步驟，細(xì)化到每一個工步流程，甚至每一句口令，并對澆注過程容易產(chǎn)生的問題做好防控，精細(xì)標(biāo)測橫縱兩向水口的距離，最終通過澆注工多年的實操經(jīng)驗和天車工穩(wěn)準(zhǔn)的駕駛技能共同完成了對水口的任務(wù)。
當(dāng)天車吊載著裝有50噸鋼水的鋼包，緩緩駛進(jìn)特鋼大鑄件的澆注現(xiàn)場時，職工們的心情十分緊張，隨著一道道指令的下達(dá)，每個環(huán)節(jié)都有條不紊地進(jìn)行。當(dāng)計量器顯示出澆注完成后空包重量值時，現(xiàn)場每一名參與施工作業(yè)的人員都難掩心中的興奮。到第二天打箱時，經(jīng)檢驗，兩個渣罐澆注全部成功。
(意達(dá)鋼材)
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