鋼材貿易輝煌時代不復存在 三成鋼貿或退出
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在6月16日舉行的“2012中國鋼廠鋼貿百強榜啟動儀式暨首屆中國鋼鐵行業(yè)信用與風控高峰論壇”上，分析講述了他眼中“鋼貿商的過去、現(xiàn)在和未來”。
“豬都會飛的年代”
我國的鋼材貿易行業(yè)發(fā)展可大致分為三個階段：一是緩慢增長期(1990-2000年)，這一時期主要表現(xiàn)為，民營鋼材貿易企業(yè)規(guī)模較小，鋼貿商依附鋼鐵生產企業(yè)生存，主要精力用于處理和鋼廠的關系。
二是快速擴張時期(2001-2010年)，這一時期表現(xiàn)為，市場波動幅度較大，進出口出現(xiàn)較多機會，民營鋼貿企業(yè)規(guī)模快速擴張，實力快速壯大，貿易商與鋼廠矛盾凸顯。
三是供大于求時期(2011年至今)，這一階段的特征是，鋼鐵規(guī)模達到歷史高位，供求失衡，鋼貿行業(yè)開始出現(xiàn)分化，利潤水平下降，金融因素影響較大。
分析指出，在2001-2010年的十年快速擴張時期，鋼鐵產量呈現(xiàn)了“45度”的增長。在此時期，從鋼廠到流通到終端用戶，噸鋼平均利潤高達300-500元。
“如果按7億噸的產量，300元的利潤來算，就有2100億元的價差來供市場分享。”如此大的價差與巨大的消費數量，造就了鋼材貿易企業(yè)十年的輝煌。
他戲稱，這是一個“連豬都會飛的年代”，只要有膽量，敢拿貨敢做，就一定能掙錢。
據不完全統(tǒng)計，截至2011年，全國約有20多萬家鋼貿商。
那么，是什么樣的土壤，造就了鋼鐵工業(yè)如此輝煌的十年呢?
分析認為，諸多因素的疊加，造成的鋼鐵消費的高速增長。
首先，要看經濟發(fā)展本身的軌跡。改革開放后，人們用了十年時間解決了吃的問題(80年代);到了90年代，又用了十年解決了穿和用的問題，這些因素造就了輕工業(yè)的蓬勃發(fā)展。而進入2000年后，繼吃、穿、用的問題解決后，下一個就是解決住和行的問題。
他說，“是住和行等諸多因素的疊加，創(chuàng)造了鋼鐵業(yè)十年的輝煌”。在這十年，無數的資本涌進鋼鐵行業(yè)。
鋼材貿易利潤驟減三分之一貿易商或退出
今后十年，我國的鋼材貿易行業(yè)將如何發(fā)展?
先來看看我國的人口結構。1973年，我國在全國范圍內實行計劃生育。嚴格的計劃生育，造成在某個時間點人口突然“斷崖式”的減少。1985年后，人口出生率直線下降，并呈加速態(tài)勢。
分析師研究發(fā)現(xiàn)，推后20年的人口增長率與GDP增速走勢非常相似，而粗鋼的表觀消費與GDP的增長，在1980年—2011年的30年間，兩者的增速變化也大體保持一致。
也就是說，隨著人口增速度逐年下降，保障就業(yè)的GDP增長率或降至5%或6%，而GDP增速下降，粗鋼的消費增速也將下降。“隨著GDP往下走，鋼鐵的需求將不再像以前那么猛”，分析表示。
他說，“以前我們也說到出現(xiàn)產能過剩，但那是‘相對過剩’。很多人都想沒關系，反正回一回，又會彈上去。”但是，現(xiàn)在出現(xiàn)的是產能的“絕對過剩”。
據悉，當前鋼鐵產能已達9億噸，加上擬建部分，產能已達到10億噸。“有一點基本可以肯定，那就是鋼鐵的消費已接近頂點。”
分析直言，如果鋼鐵業(yè)進入平緩的增長期，“那么問題出來了，在過去，噸鋼利潤是300-500噸，在今天高產的情況下，利潤是30-50元，這樣的利潤，夠多少人去分享呢?”
他算了一筆賬，如果把鋼鐵消費量上升至8億噸，按照100元/噸的價差計算，其最大空間是800億元。而過去的十年，如上文所計算，是2100億元的利潤——減少了整整不止一半。
“2100億元來分，人人都有盈利;如果是800億元，一平均，有人無法盈利，就要面臨虧損了。”
“今天這個格局的出現(xiàn)，這么小的利潤，注定不夠如此多的貿易商來分享。所以，一定要有人開始退出這個市場。”他預計，鋼貿商數量減少三分之一，是必然。
未來鋼材貿易格局
分析表示，隨著經濟發(fā)展從高速回落到中低速度，對鋼鐵原材料的需求一定會減弱，“今年做鋼材貿易的人覺得需求沒有了，其實是增量需求沒有了。”
“鋼廠的利潤都沒有了，貿易商更不可能有。”他認為，鋼鐵業(yè)絕對過剩時代的來臨，今后很長時期內，“一定是圍繞成本做上下波動”，這就導致，價差回到30-50元的時代。
同時，他強調，城市化進程還在進行中，人口沒有絕對數量的減少，且總人口還在增加，只是速度非常緩慢。因此，需求還是可以的。
隨著鋼鐵從稀缺資源變過剩資源，以及鋼材期貨介入鋼鐵流通領域，資本環(huán)境也發(fā)生了變化，加之鋼鐵下游行業(yè)的整合力度加快，以及互聯(lián)網帶來交易模式的巨大變革，鋼貿行業(yè)的環(huán)境正在發(fā)生深刻的變化。
未來的鋼材貿易行業(yè)格局，市場規(guī)則將更偏愛資金雄厚的大型鋼貿企業(yè)，而中型公司的發(fā)展顯然要艱難得多。相比之下，市場反而給小公司留出了發(fā)展空間，因為這些公司往往可以提供大、中型公司不可替代的特殊產品或服務。
鋼貿格局的變化是伴隨著工業(yè)結構的變化而產生的，我國是個多元的經濟結構，除了一二三線城市，還有鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，工業(yè)化進程存在差異，這個結構里的中小企業(yè)的空間盡管會被壓縮，但是仍有一定的生存空間。
大中型企業(yè)無法滿足的個性化需求，規(guī)模較小的單子，本地化的客戶，也給小貿易商留出了發(fā)展機會。
“要么變大，要么變小，要么出局。”他表示，中國幅員遼闊，提供了小企業(yè)生存的沃土。此外，貿易與金融的結合，是鋼貿做強的必然選擇。
“回過頭去看看，2005年鋼鐵產量開始以45度角增長。按照鋼鐵報廢的平均規(guī)律，15年左右，廢鋼產量是要產出來的。也就是說，在2015年左右，廢鋼產量將迎來非常快速的增長期。”他指出，廢鋼的回收、分解，將是一個被看好的產業(yè)。該信息來源：海鑫信息
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