拓展中西部市場需求 尋找鋼鐵業新增長點
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產量仍處高位
5月28日，據中鋼協最新統計數據，5月中旬重點鋼鐵企業粗鋼日均產量169.21萬噸，旬環比下降0.35%。全國預估粗鋼日均產量203.95萬噸，旬環比下降0.25%。市場需求進入淡季，高供給壓力仍在，短期國內鋼價仍面臨進一步下跌的壓力。
鋼材行業全面虧損
近年來整個鋼材行業利潤率持續下滑，進入微利時代。目前全國鋼材平均價格已創下2010年7月份以來的新低。國內鋼鐵企業在3、4月份艱難扭虧后，5月份很可能又轉入全行業虧損。進入5月中旬后部分鋼廠加大了停產檢修力度，預計6月份國內鋼廠減產范圍會進一步擴大。去年鋼材行業利潤率為2.4%，今年1-4月，鋼材行業利潤率進一步下滑，僅為0.1%。數據顯示，今年1、2月鋼鐵行業全行業虧損，3月開始扭虧，但隨著4月鋼價再次下跌，行業虧損面將逐漸加大。
行業集中度低
有分析師表示，如果要轉變微利局面，必須要降低成本、對行業的集中度進行調整。但是東部及沿海鋼鐵行業的集中度發展還是相對高的，但是隨著國家政策不斷調整，鋼材行業的產業集中度卻逐年下降。產業集中度低，鋼材生產無序。相關數據顯示，今年1-4月整個鋼鐵行業的固定資產投資已超過一千多億元，較去年增長8%-10%，而日本由于產業集中度較高，一直保持70%左右的開工率，因此能保持穩定的盈利水平。
需求向中西部轉移
十二五期間，有專家和分析師就鋼材行業未來的消費方向做了深度的討論。國家快速鐵路網的建設以及產業集群的轉移，會形成鋼材消費新流向的領域。快速鐵路網主要在東北和西部地區，建設在持續推進。產業集群正在向中西部地區轉移，每個區域都有產業集群的定位，比如安徽正在進行一些新的產業集群建設，這些都是形成鋼鐵消費的新領域。此外，中西部很多地區都有鋼材在建項目，這些將形成更合理的鋼材產能布局，同時也會帶來鋼鐵產能進一步擴張，帶動新的鋼材流向的變化。
目前我國處于工業化的中期，由工業化中期向后期的過渡正是鋼材需求由高速增長向低速增長的時期，但總體來說還處于增長期。目前鋼材的下游需求正在緩慢下降，前幾年10%—20%復合增長率的時期不會有了，鋼材行業將進入低速增長時期，整個行業要適應這種狀態。雖然鋼材行業進入了低速增長時期，但并不是夕陽行業，中國的鋼材產業依然有發展的空間。
資源配置中心陳經理解釋說，中國鋼鐵產業整體結構發展不平衡，東部地區現已進入后工業化時期，中部地區正處于快速發展的工業化時期，中部正在承接東部產業轉移。當前，東部地區的鋼材需求在下降，中部地區的需求在上升，而未來幾年，西部地區的鋼材需求會上升。
目前的鋼材行業必須要轉變方式，因為靠規模已經沒有效益了，要靠品種、質量來獲利;第二要調結構，包括一些大的產業結構，以及企業內部的產品結構、組織結構。鋼鐵企業應該考慮業務選擇和模式創新，提高生產效率，提高差異化競爭，同時拓展產業鏈，與流通企業整合。該信息來源：海鑫信息
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