中國連續(xù)第四年成為煤炭進口國
“300萬噸，這是今年我給自己訂的最高煤炭進口量。”廣西萬通國際物流公司國貿(mào)部總經(jīng)理林惠江表示。國內(nèi)煤炭貿(mào)易商的樂觀情緒可見一斑。
數(shù)據(jù)顯示，1月我國進口煤炭3055萬噸，同比增長56.3%。而整個2012年，中國累計進口煤炭2.9億噸，較之2011年增加1.076億噸，同比增長59%。
在2009年成為煤炭凈進口國之后，這已經(jīng)是中國連續(xù)第四年成為煤炭進口國，并超越日本連續(xù)兩年成為世界第一大煤炭進口國。
在過去兩年主攻內(nèi)蒙古動力煤的煤商楊邦告訴記者，其今年也會多做進口煤業(yè)務(wù)，“相對內(nèi)貿(mào)煤而言，外貿(mào)煤相對簡單一些”。國內(nèi)煤炭業(yè)務(wù)多受到鐵路系統(tǒng)、公路、地方路政部門等掣肘，當然，“因為外貿(mào)煤的價格相對透明，利潤會低一些，但是風(fēng)險同樣更小”。
煤炭進口大增已經(jīng)對我國煤炭內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運產(chǎn)生一定抑制作用。2012年，全國鐵路煤炭發(fā)運22.6億噸，同比降0.5%。我國主要港口煤炭發(fā)運量6.2億噸，同比降5.4%。
林惠江坦言，約300萬噸的計劃進口量，印尼煤約占據(jù)50%，主要是作為各大電廠的配煤使用。“我們已經(jīng)和華能集團在華南的幾個電廠達成協(xié)議，同時達成協(xié)議的還有柳鋼集團。”
中港網(wǎng)提供的資料顯示，2012年，我國煤炭進口主要來源地為澳大利亞，當年進口數(shù)量為5945.9萬噸，同比增長82.62%;其后分別為蒙古(2213萬噸)、俄羅斯(2019萬噸)、越南(1741萬噸)、南非(1428萬噸)、朝鮮(1187萬噸)、印尼(937萬噸)。
“2012年中國煤炭進口量應(yīng)該會超過3億噸。”煤炭專家黃騰稱，“如澳大利亞的煤商，都表示價格肯定會比該國的紐卡斯爾港NEWC煤炭價格指數(shù)要低。”
黃騰對記者預(yù)測，鑒于2012年煤炭市場的低迷，澳大利亞等煤炭出口國均刻意控制了產(chǎn)能，但2013年沒法繼續(xù)控制，外煤由此對中國市場的出口熱情更為高漲。預(yù)計國際市場每個季度甚至?xí)?-2美元/噸的降價，動力煤進口在沿海煤市占據(jù)的消費比例更大。
林惠江稱，除了從印尼進口煤炭之外，越南、澳大利亞、哥倫比亞和南非都是其考慮的重要進口來源地，“2012年防城港已有兩船美國煤靠岸，所以今年也會做美國煤的貿(mào)易”。
在頁巖氣的沖擊下，美國煤炭出口在2013年創(chuàng)下新高。2012年1-11月，美國對中國出口的煤炭量為904.4萬噸，較2011年前11個月大幅增長101.33%。
不過，雖然業(yè)內(nèi)均預(yù)測2013年外煤進口會創(chuàng)下新高，但煤炭貿(mào)易商的利潤卻會下滑。普遍估計2013年每噸進口煤利潤會下滑到6-8元左右，2012年10元/噸的利潤已無法企及。
(來源：21世紀經(jīng)濟報道 )
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