印度鋼鐵巨頭擬2020年前制造電動汽車
印度金屬及發(fā)電行業(yè)集團(tuán)JSWGroup計劃2020年前進(jìn)軍電動汽車行業(yè)，寄希望政府將促進(jìn)該類型車輛的使用且電池價格的降低能夠降低成本。
JSW主席SajjanJindal表示，公司將自食其力建立電動汽車業(yè)務(wù)，并從供應(yīng)商處購買電池。他也表示在長期，公司也可能考慮建立合資公司或自己制造電池，但未給出更多細(xì)節(jié)。
Jindal瞄準(zhǔn)的這個汽車行業(yè)的細(xì)分市場正見證著許多的新進(jìn)入者。在如中國這樣的國家，政府給予著大力的支持，而在印度，如TeslaMotorsInc.這樣的制造商有著廣泛的消費(fèi)者興趣。Mahindra&MahindraLtd.是印度唯一銷售完全電動汽車的汽車制造商，而如MarutiSuzukiIndiaLtd.和ToyotaMotorCorp.這樣的公司提供混合動力汽車。
“在我還是個小男孩時，我總是渴望制造汽車，但這并沒有實(shí)現(xiàn)，因為在我可以進(jìn)入這個行業(yè)的時候，行業(yè)已經(jīng)非常成熟了。但是感謝上帝，如果我真的進(jìn)入了引擎汽車行業(yè)，我可能已經(jīng)失敗了”，Jindal說，“現(xiàn)在有著一個偉大的機(jī)遇，有了一種新科技。我相信我們能做得很好。我們可以在印度建造一種很好的且有趣的電動汽車”。
根據(jù)來自BloombergNewEnergyFinance的ClaireCurry,用于驅(qū)動電動汽車的鋰離子電池的平均價格在2016年比前一年下降了22%,成本下降得比市場預(yù)期的還要快。
Jindal說他預(yù)期政府會采取措施支持電動汽車產(chǎn)業(yè)，因為印度有著過度的電量但缺乏石油產(chǎn)品。政府在2015年4月已經(jīng)宣布了一項支持電動汽車的項目，根據(jù)該項目，印度政府將對充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資并引入補(bǔ)貼，還制定了2020年前混合動力和電動汽車年銷量達(dá)700萬部的目標(biāo)。
Jindal稱他的兒子ParthJindal將專注于電動二輪車的開發(fā)業(yè)務(wù)，并可能在電動汽車之前首先引入市場。Jindal又稱JSW公司很可能與電動二輪車業(yè)務(wù)組成合資公司，但拒絕給出更多細(xì)節(jié)。
來源：中金網(wǎng)
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